世界最大运输机是哪架运输机，我想喜欢飞机的朋友可口就能回答上来吧，世界最大运输机是安-225运输机，这架运输机可以承载600多吨的重量在天上飞，要想象600吨重的物体再天上飞是怎样一种画面，这体现了世界科技的发达，接下来让我们了解一下这架运输机。
1.世界最大运输机
几十年前，在美苏关系不断恶化的时候，苏联和美国都在不断研发自己的武器军备，其中，就不乏一些远超一般人认知的奇怪东西。今天要给大家介绍的就是前苏联时期，由安东洛夫设计局研制开发的一款巨无霸型军用运输机—-安-225型运输机，世界最大运输机。
早在上个世纪90年代中期，前苏联为了满足当时苏联暴风雪号航天飞机的运输需求，开始研发大型军事运输机，安-225就在这时应运而生。这架飞机于1988年12月左右正式建造完毕，并于几周后完成了第一次试飞。次年五月，它顺利完成了首次运载航天飞机的任务。
安-225型运输机是公认的世界最大运输机，它的总长度达到了84米，机翼展开长度更是达到了惊人的近90米，也就是说它的整个机翼的面积有910平方米。虽说它的理论载重量只有250吨，但是外界大部分军事学者都认为它其实有着超过300吨的后舱载重量，再加上机身顶部为了负载 航天飞机所独特的货架，这就使它的总载重量甚至可能接近惊人的600吨。
2.安-225型运输机的体型
安东诺夫安-225运输机（乌克兰文：Антонов Ан-225 "Мрія"，俄文：Антонов Ан-225 "Мрия"，英文：Antonov An-225 "Mriya“，中文：米莉亚/梦幻；北约代号：Cossack，中文：哥萨克）是苏联安东诺夫设计局研制的超大型军用运输机。 安-225运输机是为运输暴风雪号航天飞机而研制，最大起飞重量640吨，货舱最大载重250吨，机身顶部最大载重200吨，机身长度84米，翼展88.4米，是目前世界上最重、尺寸最大的飞机
安-225是在安-124基础上了延长机身，延长后机身全长84米，但客舱的基本横截面和头部舱门未变，取消了后部装货斜板/舱门。为了背负暴风雪号并避开在飞行过程中航天飞机后方所产生的乱流，安-124原本的单垂尾设计被两个位于水平尾翼末端带上反角的对称垂直尾翼所取代，变成一个由正前方看去是“H”字形的尾翼，所有翼面都后掠，方向舵分为上下两段，升降舵则分为三段。
安-225当货舱形状非常平整，整个货舱全长43.51米，最大宽度6.68米，货舱底板宽度6.40米，最大高度4.39米。为了方便巨大货物进出，采用了可以上掀打开的“掀罩”货舱门，并把驾驶舱设在主甲板上方的二楼处，在货舱内还装设了起重机。与安-124不同的是，安-225的尾部没有可以打开兼作卸货坡道用的尾门。安-225一共需要六名乘员来操作。以安-225的巨大舱内容积，如果转用做为客机，初步估计它可能可以同时容纳得下1500到2000名乘客，是目前世界上最大客机A380的4倍。货舱内可装16集装箱，大型航空航天器部件和其他成套设备，或天然气、石油、采矿、能源等行业的大型成套设备和部件。
3.中国最大运输机
运-20（中国编号：Y-20，绰号：鲲鹏，英文：Xian Y-20），是中国自主研发的新一代战略军用大型运输机，由中国航空工业集团公司第一飞机设计研究院设计、西安飞机工业集团为主制造，并于2013年1月26日首飞成功。
运-20飞机研发参考俄罗斯伊尔-76的气动外形和结构设计，并融合美国C-17的部分特点。运-20采用常规布局，悬臂式上单翼、前缘后掠、无翼梢小翼，最大起飞重量220吨，载重超过66吨 ，最大时速≥800千米，航程大于7800千米，实用升限13000米。拥有高延伸性、高可靠性和安全性。运-20作为大型多用途运输机，可在复杂气象条件下，执行各种物资和人员的长距离航空运输任务 。
