很多人都会好奇全世界最贵的车多少钱，长什么样。就算开不了这样的车了解一下也是不错的嘛。全世界最贵的车多少钱都无法估价，那是一辆法拉利的限量款，价值两千多万，而且也是限量款，想买也买不到。要知道法拉利绝对是名牌车的领头人，而法拉利的这辆车颜值也超级高。
全世界最贵的车
全世界最贵的车法拉利LaFerrari(F70)是法拉利推出的一款旗舰级超级跑车，于2013年3月在日内瓦车展首次亮相，以取代Enzo Ferrari车型，仅限量499台。LaFerrari采用被称为HY-KERS的混合动力系统，一台6.3升V12自然吸气引擎可输出588千瓦的最大功率，电动机独立输出120千瓦动力，使得LaFerrari的联合输出功率高达708千瓦。LaFerrari的0-100km/h加速时间少于3秒，0-200km/h加速也少于7秒，
0-300km/h更只需15秒，极速高达350km/h以上。LaFerrari拥有超凡极致的性能表现、空气动力效率以及操控性，为超级跑车树立了新的标杆。全世界最贵的车LaFerrari是法拉利历史上制造的首款采用HY-KERS系统的车型。内燃机代表了引擎研发领域的巅峰之作，其6262cc V12发动机可输出800CV的功率，而最大转速可达9250rpm，创造了同排量引擎的转速记录。此外，这款发动机具有13.5:1的超高压缩比以及相当于每升排量128CV的出色动力输出。
加上电动机的120KW(163CV)，总功率高达963CV。电动机可在低转速下输出高扭矩，这一特性使工程师可以专心优化内燃发动机在较高转速下的性能，使得发动机在整个转速范围内均有出色的动力表现，峰值扭矩超过900Nm。混合动力系统由法拉利与Magneti Marelli公司合作研发的两个电机组成，一个负责为驱动轮提供动力，另一个则作为辅助电动机。
法拉利为什么这么知名？
全世界最贵的车出自法拉利，法拉利(Ferrari)是一家意大利汽车生产商，1929年由恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。法拉利是世界闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车，1947年独立生产汽车。菲亚特(FIAT)拥有法拉利90%的股权，但法拉利却能独立于菲亚特运营。法拉利汽车大部分采用手工制造，产量很低，
截至2011年法拉利共交付7195台新车，为法拉利史上最佳销售业绩。公司总部在意大利的马拉内罗(Maranello)。商标来源，说来也巧，第一次世界大战也为法拉利的跑车提供了商标——“跃马”。那是1923年，25岁的恩佐.法拉利在参加阿拉法赛车中，有幸遇到了第一次世界大战中阵亡的意大利杰出飞行员的母亲——康蒂丝·白丽查女士，她告诉法拉利，她儿子战斗机两侧的飞行徽章是一匹“跃马”，
如果法拉利把它画到赛车上的话，会带来好运。恩佐·法拉利听了这位母亲的话，回去后照她的说法做了，果真带来了好运。具有传奇色彩的“法拉利红”起初是国际汽车联合会在上世纪初期分配给意大利赛车的颜色，作为这些赛车参加大奖赛的专用颜色。在这个世界上的许多领域，颜色只有一种象征意义。如果要在汽车世界中寻找一种颜色来引证一个品牌，那么非红色的法拉利莫属。
法拉利为什么这么贵
法拉利为什么贵，其中一个原因是他制造的工时长。以下是法拉利工厂生产车皮的车间。全部员工都是女的，女的细心、精致恰好是法拉利所追求的。整洁的工厂，现代化是设备。在法拉利的工厂里，造车工序的员工都是穿红色衣服的。红色是法拉利的特色，由成立到现在，红色的法拉利飘扬在各大著名的赛场上。 汽车出厂前都必须有一个严格的检查，确保出来的车都是好车。从画面我们可以看到，现代是机械设备为员工带来很多的空闲。相信，这些设备会为日后法拉利的成本做出巨大的贡献，
但是，便宜后的法拉利，好吗？法拉利的工厂设有一个小小的展厅。车虽然不多，但是每一辆都是价值连城。能看一下就会感觉很兴奋。法拉利工厂的全景图，法拉利的工厂都不是很大。但出来的汽车却畅销世界。刚刚做好的汽车，又一辆法拉利的诞生。或许，这辆汽车早以拥有了买主。法拉利工厂的生产线，速度十分慢，但效率却很高。这就是法拉利的内部。很少机会看到法拉利的内部。这是一个好机会。赛车出生的法拉利真的与众不同。
