对于车，一般人追求的应该是车的速度与空间的舒适度，但是今天小编讲的都不是这些，小编要为大家讲一下世界上最大的车，这辆车它自身的重量已达360吨，是不是很让人惊奇呢，下面一起来了解一下世界上最大的车

别拉斯（BELAZ）

别拉斯（BELAZ）75710自卸车车身全长居然有20.6米，宽和高分别也有9.87米和8.165米，自重已达360吨，而最大运送能力则可达450吨。世界上最大的车天咧，光是这些数据就看着令人心生敬畏，庞大到令人难以想象。再来点更直观的，我们来类比一下。据悉，世界上最大的车Belaz-75710自卸车450吨的承载量相当于300辆福特福克斯，或者是37辆双层公共汽车，全重相当于两头蓝鲸的重量。Belaz-75710自卸车搭载8条63寸轮胎，轮胎型号为59/80 R63，均采用了无内胎的设计，每条轮胎可承受100吨的重量，并且能让卡车在斜坡上自由移动。简直是一只会蠕动的肥胖怪兽！

别拉斯简介

别拉斯是世界大型的矿用汽车专业生产商之一，产品包括矿用自卸汽车、装载机械、重型运输平台、散料运输拖车、飞机牵引和轮式推土机等，世界上最大的车生产流水线作业、设备先进、自动化程度和生产效率都较高。前苏联解体后，归白俄罗斯共和国所有。在全球的矿山设备市场上占据了约三分之一的市场份额，曾是前苏联最大的矿山专用运输设备生产企业，为前苏联提供了大量的矿山和大型土建运输机械，对于具露天采矿和大型工程建设水平位居世界前列做出了巨大的贡献。

在独联体、俄罗斯市场上的占有率达到96%。从这个数据上来看可以说是全球同行业品牌是很不容易做到的。它所生产的各类设备除供应前苏联及后来的独联体各国外，还大量销往了遍及欧洲、亚洲、北美洲、南美洲和非洲50多个国家，我们国内至今仍可以看到其品牌的部分矿用自卸车驰骋在矿山企业中别拉斯不仅产品系列宽，品种齐全，而且价格极低。低到什么程度?同吨位的产品不仅比美国、日本产品低，而且比产自我国的产品还要低30%。人们不仅要问，别拉斯矿车为什么能卖这么便宜?据业内人士说，白俄不仅有丰富的自然资源，原材料成本低，而且有低于我国劳动力价格的高素质人力资源，加上该国重工业基础良好，造出物美价廉的矿车，就不足为奇了。

别拉斯矿车已覆盖全球50个国家和地区，对再次进入中国充满信心。据了解，2013年已有38台别拉斯大型矿车卖到我国的煤矿、铁矿、铜矿，预计到年底数量将超过60台。别拉斯决定重新进入我国市场，并带来了别拉斯吨位最大的产品，320吨载重量的别拉斯75600，世界上最大的车据报道已经先后引进了30余台。已在市场推出许多大型矿用卡车的别拉斯为何又推出这一产品？“答案显然易见，”采矿车大客户经理Rainer Pelcz表示，“随时间的推移，矿层中的废石与原材料比率已大不如前了，开采出来的大多是无用的大量废石，必须被运走，如果有卡车能够做到这些，那我们就可以节省人力和燃油成本了。”

秉着节约成本的原则，别拉斯-75710型自卸车成为了全球首个采用双引擎系统的卡车，它拥有两台16V 4000 C11柴油引擎，每个引擎的发电能力为1715千瓦，双引擎驱动四个电动马达产生电力带动车轮。世界上最大的车与此相比，家用汽车常见的四或六汽缸内燃机就相形见绌了。别拉斯-75710型自卸车每100公里的耗油量约为1300升，为了节省燃料，它在不负重的情况下会只启用一个引擎。

别拉斯设计理念

“我们知道16V 4000 C11型引擎油引擎十分强大，”别拉斯商业部门和海外营销中心主管Vasili Shostak说，“我们已在很多其他型号的产品中使用了这种引擎，强大且可靠，这也是为什么我们再次选择它的原因。”别拉斯75710一个明显的外在特征是，与其他的矿用卡车相比，它的前端更深，这就允许了双引擎能横向容纳在其中，而不是以垂直的方式。

别拉斯的卡车系列中已使用了100多个16V 4000 C11型引擎，成功地提高了有效负载能力，给制造商带来了一连串的优势，其中包括尝试与测试模块化和规模利益，也意味着同样的备用配件、设备（燃油、过滤器)、硬件和软件工具可用于各种类型的车辆。

当然，一个负载能力超群但却不易移动的巨型卡车是毫无意义的。为了能够迅速到达指定地点，为世界上最大的车别拉斯-75710型自卸车开发驱动系统的西门子工程师采用了全轮驱动，即将动态牵引力分布在卡车的两轴之间，两个轴均发挥作用。

这就意味着，如果其中一个电动马达出现故障停运时，别拉斯-75710型自卸车仍能以保护模式驾回基地，不存在造成交通堵塞或需要拖车救援的情况。更重要的是，全轮驱动和液压操舵装置确保其4米高的轮胎不会在崎岖地形遇阻，在湿滑地面更易行驶，刹车也更加高效。

多亏了远程连接系统，西门子工程师们能够实时监控世界上最大的车别拉斯-75710型自卸车性能并诊断问题，为其配置最新的系统。“对身处美国的工程师来说，要在出问题的第一时间内赶往俄罗斯是不可能的，因此远程操控是一个非常关键的特性。”研发出这款驱动系统的领头人、西门子业务经理Joy Mazumdar说。