红旗汽车在中国已经是一个家喻户晓得名字了，红旗这个牌子也超过了国内的一些轿车的牌子，红旗HQE是红旗的其中一款车型，但是红旗HQE可以跟劳斯莱斯、宾利等车型进行媲美，红旗HQE09年面世的时候，价格已经超过300万元人民币。
1、红旗HQE
红旗HQE是中国第一款自主研发V型十二缸发动机的高端轿车，2009年面世，价格超过300万元人民币。红旗最顶级的车型，HQE被用作高级国家礼宾用车。该车为2009年国庆60周年庆典胡锦涛主席阅兵座驾。红旗HQE的发动机是中国第一款自主开发的顶级乘用车发动机，具有国际先进水平。
该车定位为D级豪华轿车，车身长度超过6米，轴距接近4米，巨大的外形尺寸超过以往任何一款红旗车,有三排座椅，采用全手工精心制造，全铝车身轻量化设计。整车呈前高后低的船形车身姿态，老红旗车上的前倾红旗立标、筒状翼子板、圆形前灯、睫毛状进风口等传统性标志均被保留。检阅车侧身的部分和HQE原型车基本一致，尤其是车窗及腰线的设计如出一辙。
红旗HQE定位高于宝马7系、奔驰S级，比肩劳斯莱斯幻影、迈巴赫57/62。对于红旗轿车这样一个拥有深厚历史底蕴的车型，没有人会比它更适合出现在国庆大典上。红旗HQE的研发已经进入尾声，这款车将搭载自主研发的V12发动机，可与劳斯莱斯、宾利等车型媲美。
2、造型
红旗HQE在车身的造型上继承了第一代红旗前高后低的船型车身和对开式车门以及3排侧窗的造型，并适度体现小比例侧车窗、小尾窗、短前悬、长发动机罩，同时在车灯设计上延续了老大红旗的圆灯和筒状翼子板造型，保留了传统的扇形面罩还在栅格的设计中融入中国传统建筑文化中的九梁十八柱的寓意。
而且HQE在继续发扬三面红旗侧标风格的同时，并修整简化，赋予三面红旗侧标实用性的侧转向灯功能;HQE 对老红旗的立式宫灯状尾灯造型进行创新，并通过前后贯通的线条与前大灯的整体呼应;HQE在继承老大红旗的后部造型的同时又进行局部调整，隐含天安门形象，后排照板透明封闭，整体感强烈。
在设计创新上，两面红旗抽象组合为新一代红旗旗舰的独有标志，应用在车头和D柱上，而且将车头两侧的旗杆以飘扬的火焰的创意进行美化，把底座形体融入整车造型设计，加入以飘扬的旗帜为创意元素的后视镜，以光芒四射的太阳为寓意构造轮辋造型。
3、红旗
红旗牌轿车在中国是个家喻户晓的名字。红旗二字已经远远超出了一个轿车品牌的含义，新中国发生的太多历史事件都与红旗有关。红旗成立于1958年5月12日。当年诞生于一汽的我国第一辆国产小轿车并不叫红旗，叫东风，因为当时毛泽东主席对世界形势有个著名论断：东风压倒西风，定牌为CA71。1958年8月，中央为建国10周年庆典向一汽下达了制造国产高级轿车的任务。
工人们以借来的1955型克莱斯勒高级轿车为蓝本，手工制作了一辆高级轿车。1959年10月1日，10辆崭新红旗轿车在首都国庆庆典上亮相，引得国外媒体争相报道。1980年代，红旗因耗油量大、成本高、产量低而停产。1990年代，一汽与国外公司合作重新开发红旗系列轿车，但在外形上摆脱不掉老款奥迪的影子，技术上也都是依靠国外。
