我相信很多军事迷都知道古斯塔夫列车炮，这个骇人听闻的大炮听了就会使人肃然起敬，当时纳粹德国制造这种大规模杀伤性武器究竟意欲为何，如今这个列车炮还是被很多人所铭记，让我们一起来看看这些关于古斯塔夫列车炮的秘密和故事吧
古斯塔夫列车炮
古斯塔夫列车炮是二次大战中的纳粹德国制造的骇人听闻的超级大炮----800毫米的“古斯塔夫列车炮”（克虏伯兵工厂建造完成后被用克虏伯家族的“古斯塔夫”前缀名命名 而后它以700万马克被军方购买，第二门巨炮以工程师的妻子的名字命名昵称“多拉”。）
制造背景
希特勒上台后不久，处心积虑地研究征服世界的策略。为了突破法国人构筑的马其诺防线，他下令研究超重型火炮。陆军兵工署提出，这种重炮的射程应在32千米以上，炮弹的威力要能穿透1米厚的钢板或2.5米厚的钢筋混凝土墙。因此出现了古斯塔夫列车炮。
审判的钟声
1942年6月，所有包括古斯塔夫列车炮在内的所有巨炮集结和准备完毕，准备向着塞瓦斯托波尔发起最终清算。6月5日，古斯塔夫在2台大功率柴油机的驱动下缓缓驶出参与了对塞瓦斯托波尔的攻击，火炮背后的起重机把7.1吨重的炮弹送入炮管，震天动地的一声巨响，打响了德军对塞瓦斯托波尔的最终审判的钟声。
反坦克狗
为了应对纳粹德军无坚不摧的坦克作战，苏军建立了4个反坦克军犬连。这些经过训练的军犬一般是以排为单位配属到团。这些狗被训练在坦克底下找食物，开战前，它们会被饿上好一段时间。战斗时，这些狗的背上系着炸弹就冲上战场，炸弹上的拨杆只要触到坦克底部就会发生爆炸。
击沉大和号
如果能击中，一炮就完蛋，战列舰设计时的基本思想就是装甲最厚的地方能防住本舰火炮的轰击，大和的火炮是460口径的，最大防护厚度为460上下，而其他位置，尤其是甲班位置的厚度在200毫米左右，古斯塔夫炮是800毫米的，在塞瓦斯托波尔战役时曾一炮打掉了地下70米的弹药库
列车炮
列车炮（Railway Gun）为一种架设在铁轨上的大型炮种。通过在装甲列车上装置大炮，能够令这些本来不便运输的大型火炮可以在铁轨上快速移动。然而，随著科技的进步，列车炮亦已经淡出历史的舞台，而渐渐被火箭、导弹等远程武器所取代。
K5列车炮
第一门K5于1936年正式服役，之后一直持续生产直到1945年。最终产量不确定，但估计在25门到28门之间。从各方面来讲，K5的设计都很经典，简洁的载具，杰出的弹药搬运设备和装弹机构，又细又长的炮身。K5从生产到使用一直处于高度保密中。
现存列车炮
英国皇家军械库收藏有一门BL 18英寸列车榴弹炮。该列车炮由英国埃尔斯维克军械公司制造，由于建造时间太晚，没能赶上第一次世界大战。在第二次世界大战爆发后，这门列车炮再次投入现役，不过没有任何作战成果。该列车炮先后在英国拉克希尔皇家炮兵总部和荷兰国家铁路博物馆展出，现陈列于英国汉普郡纳尔逊堡皇家军械库火炮博物馆。
