运输东西的工具一般都讲究比较大，速度比较快等因素。而大型运输机最关键的还是要有足够大的空间。可以运输更多的物资。而每个国家也在暗暗较劲。希望能够研制出最好的大型运输机。下面来一起看看各国的大型运输机都是什么样的吧。
俄罗斯的大型运输机伊尔76
伊留申伊尔-76(英文:Ilyushin IL-76，俄文:Ильюшина Ил-76，北约代号:Candid"耿直")运输机，是前苏联伊留申航空集团(现俄罗斯联合航空制造公司下属)在上个世纪七十年代设计制造的四发大型军民两用战略运输机。伊尔-76作为军事运输机研制项目于上世纪60年代末提出并开始设计。由于安-12作为苏联军事空运主力已经显得载重小和航程不足，苏联为了提高其军事空运能力，急需一种航程更远、载重更大、速度更快的新式军用大型运输机，
于是决定研制这种在外形和载重能力都类超过美国C-141重型运输机的伊尔-76，以弥补苏联军事空运能力的不足。伊尔-76是世界上最为成功的一款重型大型运输机，至今以来已有超过38个国家使用过或正在使用伊尔-76，共有超过850余个营运者。苏联(俄罗斯)是最大的军用国，乌克兰和白俄罗斯是最大的民用版使用国。
苏联的大型运输机安托诺夫安-225“哥萨克”
由著名的安托诺夫设计的安-225是世界上最大的运输机，到目前为止只制造一架，起飞重量超过了600吨，可驮运苏联时代的暴风雪号航天飞机。安-225运输机（乌克兰文：Антонов Ан-225 Мрія，俄文：Антонов Ан-225 Мрия，英文：Antonov An-225 Mriya，中文：米莉亚、梦幻；北约代号：Cossack，中文：哥萨克）是苏联安东诺夫设计局研制的超大型运输机。
安-225运输机是为运输暴风雪号航天飞机而研制，最大起飞重量640吨，机舱最大载重250吨，机身顶部最大载重200吨，机身长84米，翼展88.4米，是世界上载重量最大、机身最长、翼展最宽的飞机。（尽管大力神号水上飞机翼展97.54米，但因为它实际上只飞离了水面约20米，在这种高度表现下只被视为是一种翼地效应机）。安-225运输机仅生产一架，现归乌克兰所拥有。
美国的大型运输机C—5“银河”
当前美国空军最大的战略运输机为C-5“银河”，最大起飞重量达到了381吨，载重量为122吨，由美国洛克希德公司在上个世纪六十年代研制。C-5“银河”运输机C—5“银河”是美国洛克希德公司研制的远程军用大型运输机，1963年开始研制，1968年6月原型机首次试飞，1970年春开始交付美国空军使用。C－5主要用于运载坦克、导弹及其发射装置、架桥设备等大重量大尺寸设备。
后来C-5A在使用中发现机翼后梁出现裂纹，1978年美国空军决定为所有在服役的77架C-5A更换新机翼，新机翼采用强度更高、更耐腐蚀的新型铝合金，使用寿命增加到30000飞行小时。相当于服役20年。C-5A的机翼更换工作已于1987年全部完成。
中国的大型运输机运-20
-20作为多用途运输机，可在复杂气象条件下，执行各种物资和人员的长距离航空运输任务。运-20与中国空军现役伊尔-76比较，发动机和电子设备有了很大改进，载重量也有提高，短跑道起降性能优异。运-20飞机研发参考俄罗斯伊尔-76的气动外形和结构设计，并融合美国C-17的部分特点。
运-20采用常规布局，悬臂式上单翼、前缘后掠、无翼梢小翼，最大起飞重量220吨，载重超过66吨 ，最大时速≥800千米，航程大于7800千米，实用升限13000米。拥有高延伸性、高可靠性和安全性 。运-20作为大型多用途运输机，可在复杂气象条件下，执行各种物资和人员的长距离航空运输任务 。
