据说在1997年也曾经有过一次飞机失事，可能跟马航不一样的是97南航有幸存的人，而那一次黑匣子留下了很多的秘密，可是97南航到底是发生了什么，活下来的人又是怎么样，而黑匣子留下的痕迹有说明了什么，为什么飞机失事总是会发生，黑匣子里记录的绝望让人也同样心碎！
97南航发生了什么
97南航飞机在最后进近过程中遇到大雨，机组在看不清道面的情况下，违反规定，盲目下降；由于判断高度不准，致使飞机没有保持正确的接地姿态，造成重着陆跳跃，加之机长处置错误，是造成这次重大事故的直接原因。
第一次着陆速度过大，而且是前后轮一起落地的，弹起多次后爆胎，机体受损还加油门复飞，杆上没力拉不住，复飞后，由于飞机已严重受损，部分操纵系统失灵，机组控制不了飞机着陆姿态，以致飞机第二次落地时，大速度带下俯角触地，造成飞机解体失事。
黑匣子记录的绝望
“飞机变形了，我只能活几分钟了！”蒋万渝在97南航出事时闪过这样的念头。这个信息也应该被黑匣子记录了：由于机体变形，CZ3456不能正常飞行。蒋万渝解开安全带，扶着椅背往机舱的尾部逃命，坐在了最后一排左边靠过道的位置上。
紧接着，又有5个人跌跌撞撞跑到机尾。飞机的黑匣子就安放在这里，他们接近了它，同时远离了死亡。由于本架飞机没有满客，所有乘客都被安排在6排之后。前面座位的人试图跟着往后逃生，但被乘务员阻止了。
飞机向前倾斜着开始降落，舱内一片安静。大约过了5分钟时间，突然有个女人惊叫：“我不想死呀！”12分钟的黑匣子录音就此结束，最后是驾驶舱里绝望的喊声。是机长救了我们的命，如果不是他将飞机停在草坪，我们可能都会死。
幸存的5男4女
5个男人、4个女人——包括蒋万渝，由于事先跑到了飞机尾部，成为最幸运的人。我们活了！”蒋万渝对大家喊。他看了一下表：21：40。“追究原因已没有意义”，两辆车分别接走了这9位幸存者——前面的带走了两位空姐，7名乘客是另一组。
就医之后，就是封闭式的调查。“我们住的医院外面，几个警察走来走去，不让闲杂人进来。”蒋万渝说，“但3个从重庆赶来的记者不知怎么混了进来，有幸存者赶紧叫记者把采访的东西藏起来，不然会被警察赶出去。”97南航给了他们太多的伤害了！
是不是不复飞的话就不会出事了
97南航飞机在空中盘旋后，第二次反向着陆时只听见副驾驶大叫了一声："下降率太高啦! "(这也是他人生最后的一句呐喊)驾驶舱就是一阵轰鸣声。1997年5月8日，中国南方航空有限公司深圳公司波音737-300型B2925号飞机执行重庆深圳3456航班任务，着陆过程中失事。机上旅客65人，其中死亡33人，重伤8人，轻伤20人;空勤组9人，其中死亡2人，重伤1人，轻伤6人。
